Durante la más reciente sesión ordinaria del Congreso de Puebla, el diputado local Elpidio Díaz Escobar, integrante de Fuerza por México, generó polémica al manifestarse a favor de eliminar los descuentos en el transporte público para estudiantes. Según Díaz, estos apoyos ya no son necesarios, ya que los jóvenes reciben actualmente diversas becas y apoyos económicos federales que pueden cubrir sus gastos de movilidad.
El legislador argumentó que los costos de operación para los transportistas se han elevado de manera significativa. Factores como el incremento en el precio del diésel, nuevas regulaciones, infracciones y trámites administrativos han hecho, según Díaz, que el servicio ya no sea rentable, especialmente cuando se mantienen tarifas preferenciales a sectores como el estudiantil.
Elpidio Díaz también recordó que en administraciones pasadas, el gobierno de Puebla ofrecía subsidios directos al transporte público, una política que fue retirada en años recientes. Ante la falta de este respaldo, el diputado considera que es necesario ajustar las tarifas generales, proponiendo un aumento de hasta 1.50 pesos por pasaje para garantizar la viabilidad del servicio.
En relación con los estudiantes, el diputado subrayó que existen alternativas accesibles, como la Red Urbana de Transporte Público (RUTA), que ofrece una tarifa menor a la de los concesionarios tradicionales. Reiteró que, en su opinión, únicamente los adultos mayores y las personas con discapacidad deberían mantener beneficios en la tarifa del transporte.
Sobre las quejas ciudadanas respecto al estado de las unidades de transporte, Díaz explicó que la normativa vigente permite la operación de vehículos de hasta 10 años de antigüedad. Esta disposición, establecida por la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT), ha despertado inquietudes sobre la seguridad y el confort de los usuarios, pero hasta el momento, las unidades se mantienen dentro del marco legal.
La postura de Díaz Escobar abre un debate relevante sobre la sostenibilidad económica del transporte público, la responsabilidad del Estado frente a sectores vulnerables y el papel de los subsidios en la movilidad urbana. Para muchos jóvenes y familias, la eliminación de descuentos podría representar un nuevo reto en su presupuesto diario, mientras que para los concesionarios se perfila como una medida de alivio ante las presiones económicas del sector. Como sociedad, el reto será encontrar soluciones que equilibren la viabilidad del servicio y el acceso equitativo al transporte para todos.
