El Gobierno federal dio un paso clave para la construcción del Tren Interurbano AIFA–Pachuca al declarar de utilidad pública y ordenar la ocupación temporal de 110 mil 296.687 metros cuadrados de propiedad privada, distribuidos en 99 inmuebles en Hidalgo y el Estado de México.
Esta superficie equivale a más de 15 canchas de futbol profesional, lo que da una idea clara del alcance territorial del proyecto ferroviario que conectará el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con la capital hidalguense.
Según el decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación, los predios se encuentran en Mineral de la Reforma, Tizayuca, Tolcayuca, Villa de Tezontepec y Zapotlán de Juárez, en Hidalgo, así como en Tecámac, Temascalapa y Zumpango, en el Estado de México.
El documento justifica la medida señalando que la ocupación temporal es necesaria para evitar retrasos que comprometan la viabilidad de esta obra estratégica para la conectividad del centro del país.
En cuanto a la compensación, aunque el decreto no especifica el monto que recibirán los propietarios, establece que las indemnizaciones se basarán en avalúos realizados por el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (INDAABIN), conforme a la Ley de Expropiación, garantizando que los pagos correspondan al valor comercial de cada inmueble.
Además, los propietarios mantienen el derecho de impugnar judicialmente el monto de la indemnización si consideran que no refleja el valor real de su patrimonio. También, si en un plazo de cinco años los terrenos no se destinan al fin que motivó la ocupación temporal, podrán solicitar la reversión o la reparación correspondiente, según la legislación vigente.
Este proyecto forma parte del programa ferroviario federal para recuperar el transporte de pasajeros y conectar el nuevo aeropuerto con Hidalgo mediante una ruta de alta capacidad. La iniciativa está incluida en la estrategia nacional para ampliar la red ferroviaria de pasajeros durante el sexenio y mejorar la movilidad metropolitana.
Con esta obra, se busca no solo fortalecer la infraestructura de transporte, sino también ofrecer una alternativa eficiente y moderna que impulse el desarrollo regional y facilite la vida diaria de miles de personas.
